、要留意做到认真查抄。要查抄有没有光滑油以及燃油；查抄变速杆能否置于空挡地位；查抄有没有冷却水，严禁无冷却水启动。

　　二、夏季启动前，禁绝用明火烘烤机体；隆冬时节启动前应先加70℃阁下温水预热，不克不及加大批的滾水。

　　三、手搖啓動時要握緊搖把，啓動後應立刻掏出搖把。利用汽油啓念頭啓動時，操縱者不患上將繩子繞在手上，逝世後禁絕站人，且應避開啓動循環轉面。啓念頭空轉工夫禁絕超越5分鍾，滿負荷工夫不患上超越15分鍾。

　　四、利用電念頭啓動時，每一次啓動事情工夫不患上超越10秒；一次不克不及啓動時，應間歇2至3分鍾再啓動。嚴禁用金屬件間接搭火啓動。

　　五、拖沓機禁絕用牽引、溜坡方法啓動。如遇特別狀況，應急利用牽引啓動時，牽引車與被牽引車之間必需剛性毗連，有充足的甯靜間隔，並有明白的聯絡旌旗燈號；溜坡滑行啓動時，要留意四周情況，確保甯靜，並有甯靜應急步伐。

　　六、主機啓動後，應低速運行，留意谛聽各部有沒有非常聲音，察看機油壓力，並查抄有沒有漏水、漏油、漏氣征象；

　　拖沓機在行駛中，跟著情況前提的變革，需求不竭地改動行駛速率，可否實時、精確、疾速地換擋，對耽誤機車的利用壽命，包管平順地行駛、節省燃油都有很大幹系。

　　在行駛中，當活動阻力增大需求牽引力大的狀況時（如上坡、重負荷等）。應選用低速擋；但低速擋車速低，策動機轉速高，溫升較快，燃油耗損大，以是低速行駛工夫應只管短。中速擋是由低到高或由高到低時的過渡擋位，凡是在轉彎、過橋或經由過程有艱難時選用。在路眼前提較好、策動機有充足功率時應選用高速擋。高速擋行駛速率快，節省油料，但必需確保交通甯靜。

　　(沖車)，沖車要安穩，沖車工夫視機車負荷而異，重負荷時沖車工夫長一些，高速擋沖車間隔要比低速擋長一些；②擡油門，踏下聚散器踏板，將變速杆安排空擋地位；③接合聚散器，再別離聚散器並疾速將變速杆換入高一擋位；④安穩加油，換擋終了。(3)

　　拖沓機的制動辦法有兩種：一種是策動機制動，另外一種是用制動器制動。策動機制動是操縱策動機的牽阻感化停止制動，即當車速較高時，疾速地減小油門，操縱氣缸的緊縮力對驅動輪制動，以到達低落車速的目標。

　　拖沓機制動按其性子分爲預感性制動以及告急制動兩種：預感性制動是按照地形、情況等提早做出判定，有籌辦地減速以及泊車常識。，其辦法是減小“油門”，用策動机制动减低车速。须要时，同时用制动器间歇制动，待车速低落到必然水平后，再别离聚散器，用制动器制动泊车。告急制动是碰到特别状况时利用的。这时候应疾速踩下制动踏板，随即别离聚散器，到达在较短间隔内泊车。告急制动时，切忌先踩下聚散器踏板。

　　泊车时要挑选适宜所在，确保交通宁静。泊车时，要先减小油门，低落拖沓机行驶速率，再踏下聚散器踏板，将变速杆安排空挡地位，也可轻踏制动器踏板以辅佐泊车。车停稳后，应使策动机怠速运行，当策动机温度降到60